Bagian sasis mobil merusak metode pertolongan pertama

Ketika mobil berada di lapangan atau jauh dari lokasi perbaikan dan bagian sasis rusak, untuk situasi kesalahan yang berbeda, metode darurat berikut dapat digunakan untuk mengemudikan mobil ke tempat kondisi perbaikan berada.
Kebocoran pompa cabang rem Minyak rem atau pipa pompa cabang rusak, bisa di sambungan pipa pompa cabang dengan besi, tembaga untuk membuat alas kecil, pipa tersumbat, lalu kencangkan sekrupnya, atau klem patahnya rata, bocor berkerut, jadi bahwa roda tidak dapat mengerem. Namun hal tersebut dapat menyebabkan pengereman unilateral, dan Anda harus memperhatikan keselamatan saat berkendara.
Pompa master rem kekurangan minyak rem, yang dapat diganti dengan alkohol atau minuman keras, dan dapat diganti dengan air dalam kasus khusus. Rem naiknya mangkok kulit, angkat mangkok kulit dalam air panas selama 10 menit sampai 20 menit, keluarkan minyak pada mangkok, agar mangkok kulit dapat dikembalikan ke ukuran semula.
Slip ablatif pelat gesekan kopling, pelat gesekan ablatif yang tidak terlalu serius, dapat dibalik untuk digunakan. Jika ablasinya serius, beberapa lapis kapas atau kanvas dapat digunakan (ketebalannya harus sesuai dengan lembaran gesekan asli), dan kawat baja atau kawat besi dilewatkan melalui lubang pada lembaran baja untuk memperbaikinya. Saat mengemudikan kendaraan, sebaiknya start dengan lancar dan perpindahan gigi dengan cepat.
Sambungan bola batang pengikat melintang rusak, pada bemper atau tempat lain yang tidak mempengaruhi pengendaraan, lepas sekrup yang serupa dengan panjang total sambungan bola, ganti sambungan bola yang rusak, pasang lengan dan mur buku jari kemudi, yang terbuka sebagian sekrup dipaku dengan palu. Jika gigi diferensial mobil tiga gandar rusak, seperti diferensial gandar tengah dan belakang rusak, maka poros penggerak dan setengah poros jembatan dapat dilepas dan terus melaju. Jika diferensial depan rusak, Anda dapat melepas konektor hub dan melanjutkan mengemudi.