Analisis Kesalahan Sistem Pendingin Udara Otomotif

1. Sebelum memeriksa suhu pipa bertekanan tinggi dan rendah, AC harus diatur pada posisi pendinginan maksimum, volume udara maksimum, hembusan langsung, sirkulasi udara internal, dan sakelar A/C. Berdasarkan pengalaman, suhu saluran keluar udara sekitar 5 derajat Celcius, yang merupakan hal normal.
2. Angkat kap mesin untuk memastikan bahwa kipas elektronik bekerja secara bersamaan dan kompresor juga bekerja. Jika tidak berjalan, kendurkan penutup pelindung pipa bertekanan tinggi dan gunakan alat tajam untuk menekan perlahan pin ejektor buang bertekanan tinggi untuk melihat apakah ada luapan zat pendingin yang kuat. Jika ada, berarti kesalahan AC ada pada sistem sirkuitnya. Jika tidak ada kebocoran zat pendingin yang kuat, harap periksa dengan cermat sambungan pipa AC untuk mengetahui adanya noda oli. Jika ada, berarti ada titik kebocoran pada sistem AC. Perbaikan ini mungkin memakan waktu lama, dan mungkin juga satu bagian telah diperbaiki, dan mungkin ada kebocoran lainnya, yang tidak dapat dihindari. Harap memiliki pemahaman menyeluruh tentang perbaikan kebocoran. Terakhir, ingatlah untuk mengencangkan penutup pelindung.
3. Sentuh pipa bertekanan tinggi dan bertekanan rendah dengan tangan Anda dan rasakan suhunya dengan cermat. Dalam pengoperasian normal sistem pendingin, suhu normal pipa bertekanan tinggi adalah sekitar 50 hingga 60 derajat Celcius, yang berarti dapat dipegang erat dengan tangan selama sekitar 30 detik. Betapapun lamanya, hal itu tidak dapat ditahan. Suhu pipa bertekanan rendah ini kira-kira antara 5 dan 6 derajat Celcius, yang berarti Anda dapat merasakan es dengan tangan Anda.